Österbrons fördelar

 

ÖSTERBRONS FÖRDELAR:

• Trafiken halveras på Värmdöleden (källa: Trafikverkets förstudie för Östlig förbindelse)

• 5 mdr billigare än motsvarande bergtunnellösning (18,6 mdr mot 24 med spv) (källa: Theta Engineering samt TrV)

• Hela 8 mdr billigare än sänktunnelalternativet (källa: Theta Engineering samt TrV)

• Byggtiden blir 1-2 år kortare än med tunneln (källa: Theta Engineering samt TrV)

• 5 km kortare färdväg för de som främst använder förbindelsen, Värmdö- och Nackaborna (utanför tunnelbanans upptagningsområde) – tunnellösningen sparar ingen körsträcka alls jämfört med att köra genom stan

• Sprängmassorna behöver inte transporteras lång väg utan ger möjlighet att anlägga en ny småbåtshamn vid vardera pylonen

• Nytt cykelstråk – en tung förbindelse mellan Nacka och norra delen av stan som bidrar till att minska trängseln på vägnätet ytterligare

• Värdet på marken i Bergs gård ökar

• Djurgården blir mer tillgänglig för Nacka- och Värmdöborna 

• ”En tunnel i luften” - biltrafiken kapslas in och varken syns eller hörs från Djurgården

• Intrånget i NSP blir minimalt och begränsas till båtupplagsplatsen vid Hundudden

• Ett ikoniskt tillskott till stadens skyline och en ny port till Stockholm för den som anländer sjövägen

• Alla fartyg i reguljär trafik kan passera under bron (segelfri höjd 50 m)

• Nivåskillnaderna blir enormt mycket lägre än med tunneln, och vi slipper både passagen 129m under Saltsjön och de långa bensinslukande backarna

• Spårvagnen kan få stationer i behändigt ytläge

• Tunnelsträckorna blir 2,5 km kortare

• Tryggheten ökar iom att nödutgångarna kan läggas tätare, utrymning kan ske utan långa branta backar och brandgaser kan vädras ut effektivare (plus att ingen del av förbindelsen går genom sprickzonen i Saltsjön) 

• Staden får en ny sevärdhet och turistattraktion

 

• Samtliga uppsatta mål för Östlig förbindelse uppfylls:

√ Tillgodose den ökande befolkningens reseefterfrågan i den östra delen av regionen

√ Skapa förutsättningar för regional utveckling 

√ Skapa en större arbetsmarknad genom bättre tillgänglighet 

√ Knyta samman stadsdelar och områden norr och söder om Saltsjön 

√ Minska trafiken i Stockholms innerstad 

√ Förbättra framkomlighet och trafiksäkerhet 

√ Förbättra för kollektivtrafik 

√ Minska störningskänsligheten i trafiksystemet

√ Tillgodose förväntningarna av cykelns-, framför allt elcykelns transportökning

Österbrogruppen

2021